Ez az oldal csak tájékoztatóul szolgál, nem a cég hivatalos weboldala. A hivatalos weboldalt itt találod.

 

Egyre több helyről lehet hallani egy különleges projektről, aminek a neve Rail Sky Way húrvasút.

A Sky Way az a projekt, amely amellett, hogy megváltoztatja az utazási, szállítási szokásainkat, egy olyan lehetőség is, amellyel megteremtheted a vagyonod alapjait, vagy éppen a nyugdíjadat!

A Sky Way húrvasút egy teljesen új felépítésű felszíni közlekedési rendszer, amelyben a forgalom 3-15 m magasan speciálisan elkészített és előfeszített síneken történik. A gördülési sebesség elérheti a 500 km/órát, és a forgalom automatikusan szabályozott.

Erről egy rövid összefoglaló videó

Mit jelent számunkra ez az új technológia? Miért propagálok egy technikai megoldást?

Azért, mert ez a program, lesz a korai befektetők számára, a legújabb Google, Apple, Alibaba, már ami a nyereséget illeti.

Hogy mire utalok néhány példával, számadattal érzékeltetem:

Az Apple az egyik legnagyobb számítógép gyártó 1976-ban indult. Aki akkor támogatta az ötletet, annak a 100 $-jából, mára 6 874 900 $-os vagyona van.

Aki a Google-ba 1998-ban az indulásakor befektetett 100 $-t, az ma 1 000 000 $ tulajdonosa.

Vagy az egyik legnagyobb webáruház az Alibaba. 1996-ban indult 60 000 $ tőkével.
Nem régen 2014-ben vitték tőzsdére. Az értéke 231 milliárd $. Ez azt jelenti, hogy 100 $ befektetésből 18 év alatt 1 782 500 $ lett.

Csak annak idején keveseknek adódott meg az a lehetőség, hogy a fenti cégekbe befektessenek.

Az Alibabával kapcsolatban egy kis történet:

Tong Wenhong kisasszony recepciós volt 2000-ben az akkor kis Alibaba cégnél.

Jack Ma a tulajdonos, 0,1% Alibaba részvényt adott neki , mert meg volt elégedve a munkájával és azt kérte tőle, hogy ne keressen máshol munkát. Azt mondta neki, hogy a cégét nemsoká listázni fogják a tőzsdén és 100 milliárd dollárt fog érni, aminek a 0,1%-a 100 millió dollár.

2004-ben Tong kisasszony vette a bátorságot és megkérdezte egy reggel a Jack Ma tulajdonost mikor fogják már listázni a cégét.

Jack Ma azt válaszolta: Nemsoká…

2006-ban Tong kisasszony megkérdezte ugyanezt a kérdést.

Jack Ma: A közeljövőben.

Tong kisasszony várt de nem látta semmi jelét annak , hogy a cég listázása megtörténik.

2014 szeptemberében végre megtörtént. Az Alibaba céget a New Yorki tőzsdén listázták 231 milliárd dollár értéken.

Tong Wehong kisasszonynak a 0,1%-os részesedése hirtelen 231 millió dollárt ért!

Tong kisasszony recepciósból hirtelen multimilliomos lett.

Megérte neki 14 évet várni?

Tehát ilyen nagyságrendű értéknövekedést jelent, ha valaki hozzájut egy komoly vízióval rendelkező cég tulajdonrészéhez, mielőtt a tőzsdére viszik. A Rail SkyWay éppen ilyen komoly startup vállalkozás. És nekünk nem kell 14 évet várni.

A Rail SkyWay Nagy Britanniában 400 milliárd dollárral bejegyzett cég.

A cégbejegyzést itt ellenőrizheted.

Ahhoz, hogy egy új fejlesztést értékesíteni lehessen, el kell készíteni egy prototípust, amivel aztán elvégezhetők a különböző mérések amelyek a műbizonylatok és a különféle engedélyek megszerzéséhez szükségesek.

A SkyWay erre a célra létrehozta az EcoTechno Parkot. – azaz a Rail Sky Way természetbarát műszaki demonstrációs bemutató és teszt parkját.

A park építésének a finanszírozását a SkyWay Capital (First SkyWay Invest Group LTD.) mint kockázati alapkezelő végzi. A SkyWay Capital a szükséges összegekhez az ú.n. közösségi finanszírozást (crowdfunding) veszi igénybe. A lebonyolítás pedig partnerprogramban, hálózatos értékesítéssel történik.

Ebben a programban, most néhány dolláros vásárlással óriási összegekhez juthatsz 1-2 év múlva.

Ebből Te is vagyonos ember lehetsz, vagy éppen a biztos nyugdíjad lesz meg belőle.

A 8-9-10 hónapig tartó, havi 25 $-tól, a havi 5000 $-os tulajdonrész vásárlással vehetsz részt a programban. A tulajdonrészekhez -melyeknek névértéke 1 $-, most még mélyen áron alul óriási kedvezménnyel juthatsz hozzá

A részleteket az ingyenes regisztráció után a webirodádban megtalálod, ill kapcsolatfelvétel után szívesen elmondom.

A Sky Way tulajdonrészek értéke folyamatosan nő, hisz már eddig is több kedvezmény csökkentés volt. Ami azt jelenti, hogy azonos összegért egyre kevesebbet kapsz.

A kedvezmény csökkenés (áremelés) időpontja több tényezőtől függ, ezért előre pontosan nem lehet tudni.
Ahogy haladunk a projekt teljes megvalósulása felé, úgy csökken a kockázat, ezzel együtt csökken az 1 dollárért kapható mennyiség. Ha elindulsz valamelyik csomaggal, a teljes futamidő alatt változatlan árak vonatkoznak rád.

A megvásárolt tulajdonrészek a tőzsdei bevezetéskor a tervek szerint 1 dollárt fognak érni darabonként.

Számítsd ki mit jelent ez, ha lesz 50 – 100 – 200 ezer (vagy több) Sky Way tulajdonrészed!!!

Vajon Neked mindegy, hogy részesülsz-e belőle, vagy csak másnak hajt majd néhány százszoros hasznot?

Egy Rail Sky Way szintű cégben most tulajdonrészt szerezni – olyan lehetőség, ami jó, ha egy emberöltő alatt egyszer adódik…

Tájékozódj és dönts időben Te is!
Több száz ezren ezt már megtették…

Ugyanakkor a hálózatépítőknek is óriási lehetőség, hisz 4- 24 szintig van jutalék 15 %-tól a 0,1 %-ig, az elért szintektől függően.

Innen el is indulhatsz!

Néhány információ a Sky Way húrvasút programról.

– Miért várható olyan mértékű (vagy nagyobb) hozam, mint a fent említett nagy vállalatoknál.

– Mit tud, mitől egyedülálló a világon ez a szállítási rendszer.

– Miért biztos az, hogy rövid idő alatt meghódítja és hálózza be a világot, mint az internet.

A föld legnagyobb és leginkább energiaigényes ágazata a közlekedés. A szállítás nélkül nincs élet egy országban sem.

Ebben az ágazatban egy új technika születik a szemünk előtt.

Az EcoTecno Parkban folyamatos az építkezés itt nyer valódi formát az eddigi elmélet.

Itt a szerelvények már életnagyságban, kipróbálhatóan működnek az új “húrtechnológia” alapú magas pályákon.

2016. November 29.-én elindult a SkyWay első egysége. Az Unibike elnevezésű kabint mutatták be működés közben a nemzetközi látogatóknak, szakembereknek.

2017 áprilisban az autóbuszokat, villamosokat kiváltó Unibus kabin is megkezdte a próbaútját.

2017. július 1.-én nagyszabású nemzetközi bemutató, EcoFest volt a teszt parkban, több, mint 5000 látogató részvételével.

Elindult a hivatalos teszt folyamat, hogy minden nemzetközi forgalomba hozatali és működési engedély mihamarabb rendelkezésre álljon, ami után már indulhatnak a forgalmazási és kivitelezési munkálatok. (Megjegyzem a SkyWay február végén már több, a húrpálya építésére szóló szerződést kötött és megindulnak a munkálatok. Az első szerződések 2,5 milliárd dollárról szólnak)

Mik az előnyei a Sky Way húrvasút technológiának.

Ez a korszerű – és a legolcsóbb, a hagyományos vasúti közlekedéshez képest is,- mindössze…

FÉLÁRON FELÉPÍTHETŐ és ÜZEMELTETHETŐ

teher, valamint személyszállítást jelent.

Olyan pályaszerkezetek építhetők, amik felhasználhatóak energia termelésre is. A megtermelt villamos energia mindössze 20 %-a elég az üzemeltetésre. A többi értékesíthető. Így a húrvasút környezetkímélő erőműként üzemelhet.

A Rail Sky Way húrvasút rendszerekre szóló előszerződés állomány már ma több. mint 160 milliárd USD értékre rúg, többek között Oroszország, Ausztrália, Anglia, India, Eu, Vietnam, Bolívia és az a Egyesült Arab Emírségek részéről – hogy csak a legnagyobbakat említsem.

Az előszerződéseken kívül jelenleg már tényleges építésre vonatkozó szerződésekről is beszélhetünk.

Vajon melyik rendelkezett a ma már hatalmas cégek közül – mint az INTEL, BOING, a Microsoft, Wall Mart, Tesla Motors, Facebook, Goggle, Apple, Alibaba, – ekkora előszerződés állománnyal a tényleges piacra lépésük előtt egy évvel?
Valószínű kilencen együtt sem…

Légy társtulajdonosa ennek az óriáscégnek!

A Földön ma közel 1 millió km fokozatosan elhasználódó vasúti pálya vár leváltásra – a következő 50 évben és akkor még bővítésről nincs is szó.

Olcsóbb és egyszerűbb a Sky Way-t újonnan megépíteni mint teljesen felújítani a régit

… és utána fele annyiból üzemeltethető úgy, hogy távolsági közlekedésben az 500 km/óra végsebességet eléri…

Ma a legnagyobb városokban, csúcsforgalomban már az elviselhetetlenségig túlterheltek az utak… Emberek milliói a városokban napi 2-4 órát utaznak…

A külvárosokból zajló napi ingázás nagy része kiváltható villámgyors 100-150 km sebességű városi Rail Sky Way húrvasúttal úgy, hogy ennél

• nincsenek kereszteződések,
• sorompós balesetek,
• nincsenek bedugult buszsávok,
• nincs plusz földigény az építéséhez a városokban (mert két autó sáv közé a zöld sávba is felépíthető)
• nincsenek évekig tartó földmunkák mint a Metrónál,
• nem kell hozzá zárt elkerített folyamatosan tisztán tartott és takarított pálya mint a TGW-nél, (francia gyorsvasút) hiszen időjárás független
• akár egy tengeröböl fölé is felépíthető 6-15 m magasan.

 

A húrvasutat onnantól kezdve nem kell takarítani, sózni, évente javítani, festeni, stb…

Csökken a meglévő úthálózat terhelése is, ami a meglévő utak élettartamát hosszabbítja meg..


A Sky Way húrvasút távolsági szakaszokon, nem kellenek költséges alagutak, viaduktok, hidak…
Nem érintik az egyéb földi közlekedési útvonalak, stabil és zökkenőmentes a pályája…

Százszámra telepített ilyen oszlopsor tetején, egy speciális feszített húrpályával, hihetetlen stabil és egyben rezgéselnyelő és csendes rendszer jön létre.
Nincsenek hóakadályok mert ritkán esik 6-8 m magas hó….
A jégeső és bármilyen más időjárási körülmény sem akadály.
Ahol kifeszíthető akár több száz méter távolságban is a vasúti húr, ott már megépíthető a pálya .
A húr technológia miatt a hőtágulás sem akadály…
Nem lényegtelen az sem, hogy utazás közben csodálatos kilátás nyílik a Sky Way szerelvényekről, ami önmagában is pihentető és üdítő élmény.

A teherszállításban nagyobb a teheráteresztő képessége és olcsóbb az áru továbbítása, mint a gáz és olaj vezetékeknek (mert a haladási ellenállása jóval kisebb mint az áramlási ellenállás a csőben).

Tereptől függetlenül aránylag gyorsan telepíthető… 24 óra alatt 1 km pálya telepíthető ha teljes ütemben és összehangoltságban dolgozik a 3 építő csapat normál terepen.

Igen gyors ürítési és töltési rendszere van.

A direkt “kerék-motor” típusú hajtásának hatásfoka  99% …

Az áramvonalas nagy sebességű SPEDWAY légellenállása igen alacsony 0,05, és nincsenek turbulenciák a jármű és a föld között sem. Ez önmagában már lefelezi a meghajtása energiaigényét. Speciális sík felszínű sínen hengeres kerék gördül mindig egy csíkban érintve azt, mint egy görgős csapágyban. Ez mindössze 2 % energiát nyel el. 2 kg erővel elhúzható egy 1 tonnás kocsi így.

Egyik fajta húrpálya több km-es sugarú ívekre tagolódik oszloptól oszlopig ami az ingához hasonlóan folyamatos helyzeti és mozgási energiaátalakítású gravitációs hajtásként is felhasználható, ami egy visszatáplálós szabadalmaztatott elektronikával minimális energiaigénnyel már mozgásban tartható.

Környezetbarát, nem vágja ketté a természetes biológiai élőhelyeket. Nincsenek óriási földmunkaigények és mindenféle talajviszonyok közt gyorsan telepíthető.

A baleseti veszélyek a legminimálisabbak, hiszen a sínen a szerelvények lerepülés ellen tökéletesen rögzítettek, onnan leesni nem tudnak. Mivel nincs kapcsolódása, kereszteződése más közlekedési pályákkal, utakkal ezért esélye sincs ütközni vagy szembe menni bármilyen egyéb forgalommal.

Nagyon sok olyan pálya megvalósítási verziója van, ahol egy pálya alsó és felső részei külön működve, egymástól teljesen függetlenül egy időben is üzemeltethetők, ami megduplázza kihasználhatóságot.

Rengeteg kivitelben készülhet a Sky Way húrvasút . A óriási munkát a 39 évig tartó elvi és gyakorlati fejlesztése alatti közvetlen 40 és a kapcsolódó 100 szabadalom is jól érzékelteti, amivel az új megoldásokat levédték.

 

A Sky Way húrvasút sikere elkerülhetetlen. Légy része Te is ennek a sikernek!

Regisztrálj, és vásárolj tulajdonrészt most még töredék áron!