A SkyWay technológia alapja – a húrsín..
A húrsín egy monolit gerenda vagy rácsos tartó,
amelyen belül előfeszített acélkábelek (ún. húrok) vannak.
A sín belsejének többi része speciális betonnal van kitöltve,
amelynek korróziógátló tulajdonságai vannak.
Egy ilyen sínszerkezetnek számos előnye van:
– A vágány végtelenített voltának és monolitikus egységének köszönhető nagy szilárdság.
– A gyártás és szerelés egyszerűsége.
– A nagy sebességű vasutak hidjaihoz és felüljáróihoz hasonló szerkezeti merevség.
– A konstruktív minimalizmus.
– A sín belsejében található előfeszített acélkábeleknek köszönhető egyenletesen sima útpálya.
– Az alacsony anyagfelhasználási mutatók.
– A szállítás, a lapos sínkorona és a hengeres acélkerekek alkalmazása miatti, minimális energiafelhasználása.
– A széles üzemi hőmérséklet-tartomány.
Mindezek egyben a közlekedés legmagasabb teljesítménymutatóinak elérését is biztosítják
azaz, a nagy menetsebességet, a zökkenők jelentette minimális ütésterheléseket
és az alacsony energiafogyasztást.
Mára a SkyWay különböző üzemi körülmények között működtethető
négyféle húrsínt fejlesztett ki:
1. Merev (vagy rácsos) sín. Megengedett sebesség: 500 km/h
2. Félkemény sín. Megengedett sebesség: 250 km/h
3. Rugalmas vagy hajlékony sín. Megengedett sebesség: 150 km/h
4. Ultrakönnyű sín (tekercselt cső). Megengedett sebesség: 150 km/h
Ezenkívül a húrsín képes – egy elektromos vasúti jármű kereke alatt
és a tartóoszlopok fölött – egyesíteni a nagy fesztávok közötti
rugalmas szál
és a kis fesztávok közötti merev gerenda konstrukciós tulajdonságait.
Ezért a SkyWay sínek különböző konstrukciói felhasználhatók
úgy felhőkarcolók közötti útpályák nagy magasságokban történő kiépítésére,
mint teherszállító konténerek nehéz rácsos tartós struktúra mentén szervezett szállítására.
A húrsín – egy egyedülálló technológiai innováció,
amely egyesíti magában a vasúti sín előnyeit
és az előfeszített acélszálakra jellemző hatékonyságot.„
..Néhány gondolat magától a feltaláló-főkonstruktőrtől:
„A világ útjain évente másfél millió ember leli halálát
és több mint 10 millióan mozgássérültekké válnak.
Az utak a szárazföldek felszínének 20% -át foglalják el,
amit elvettünk a természettől és kizártunk a mezőgazdasági felhasználásból is.
A jelenlegi szállítás és közlekedés környezetvédelmi kárai
évente 2500 milliárd euróra rúgnak.
Ha nem keresünk új megoldásokat akkor a világban a helyzet
drasztikusan tovább fog romlani.
A szállításnak és a közlekedésnek változnia kell!
Hatékonyabbá, biztonságosabbá és környezetkímélőbbé kell válnia.. „
(Anatolij Junitszkij)
A legkevésbé sem túlzás leírni azt,
hogy a ma élő egyik legnagyobb elme, legzseniálisabb ember,
akivel társultunk!
Igen, ez a helyes kifejezés: társulunk.
Hisz’ szó szerint betársulunk a vállalkozásba
a crowdinvesting (közösségi finanszírozás) jogi keretein belül.
Hogy mit jelent mindez a közeljövőt tekintve?
Évente érkező nyereségrészesedést..
évről-évre nagyobb összegű osztalékot a cég(ünk) profitjából!
Ezt hívják úgy: „A” lehetőség.
Senkinek ne engeded meg, hogy elvegye Tőled ezt az esélyt!
A válaszok ismeretében (és csak az után) döntsd el, megteheted-e,
hogy könnyelműen elmenj egy ilyen értékes információ mellett?!
Kérdéseiddel minden nap,
és mindegyik elérhetőségünkön megtalálsz bennünket.
Szívesen segítünk..
Skype: tothvivi68
Tel: 36 30 234 5975
tothvivi68@gmail.com
és
Skype: jototh47
Tel: 36 30 981 7388