..Avagy ki nyeri el a Dubai piacot?

„Ma úgy kell a világnak egy új komplex közlekedési elképzelés,
mint a száraz sivatagnak a víz.

Ehhez alapokra van szükség.
Egy olyan technológiára, amely képes egyesíteni és
összekapcsolni a tucatnyi feladat és kihívás megoldásait.

Ilyen technológia a SkyWay féle húrszállítás, amely már
bemutatta a városi, a teherszállítási, a nagy sebességű,
és a konténerszállítási elektromobilokat,
valamint az ezeket építő drónokat.”

Írja a Dubai Khaleej Times

A helyi kiadványnak az a véleménye, hogy a SkyWay féle
föld feletti közlekedési rendszer, amely töredékébe kerül
a hagyományos vasúti közlekedési rendszereknek, nagy ugrást
hozhat az Egyesült Arab Emírségek logisztikai fejlesztéseiben.

Ugyanakkor több cikk olvasható arról is, hogy a Hyperloop
szintén szeretné megkaparintani a Dubai piacot.

Pl. szimpatizál a kikötői projekttel,
szeretné azt megépíteni..

..Immár két éve,
de ez idő alatt a „Hyprloop” és a „realitás” szavak
nem nagyon közeledtek egymáshoz Dubaiban.

(Hiszen a tervek szintjén ugye
minden logikusnak tűnik.) 🙂

Fontos kihangsúlyozni, hogy a megrendelő kívánsága
az univerzális megoldásokra való törekvés.

Ezen elvárások valójában a
húrszállítás lényeget fogalmazzák meg.

Vagyis:
A húrsín megépítése bárhol kivitelezhető legyen.

Bármely megépített pályaszakaszt akár személy,
akár teherszállításra, akár városi, akár
gyors közlekedésre lehessen – lehetőleg
egyidejűleg is – használni.

„A (tervezett) magasabb végsebesség ellenére, a
Hyperloop a Skyway-jel szemben vesztésre van ítélve”
– állapítja meg a Clean technika, műszaki hírportál.

Pl.
..Ha már kikötői projektért versenyzünk,
egy vízalatti megoldás:

A Hyperloop-nak sokkal hosszabb kiépített rendszerre van
szüksége, hisz nem lehet törés a csőrendszerben (amiben
a kabinjai közlekednének, ha egyszer elkészülnek majd)

És a gyorsító – lassító szakaszok miatt, csak nagyon rövid
távon tudna (az általuk tervezett) teljes sebességgel közlekedni.

Ahogy az alábbi összehasonlítás is jól mutatja a
SkyWay -nek 18 perc és jóval rövidebb kiépített pálya elég
szemben a Hyperloop 28 perces útidejével, ahol is a maximális
utazósebességet csak pillanatokra érhetné el.

A SkyWay további nyomós előnye: a költség.

A húrtechnológia lehetővé teszi, hogy innovatív közlekedési
infrastruktúrát építsenek fel a hagyományos út és vasútépítés
költségeinél jelentősen olcsóbban.

Ugyanakkor a SkyWay útvonalak sokkal jobban megfelelnek
a nehéz terepeken, és egyaránt használhatók akár városban
vagy hosszú távú szállításhoz-utazáshoz is.

A szaklap egy érdekes, de találó hasonlattal élt:
„A SkyWay egy svájci bicska a közlekedési technológiák világában.”

És végül, de messze nem utolsó sorban a legfontosabb tény:

Miközben a Hyperloop még mindig a korai tesztelés szakaszában van
a SkyWay nem csak a már elkészült prototípusok teljes körű
tesztelését végzi,  hanem a kormányzati szervek
hivatalos megerősítéseit is megkapta.

„Bizonyos lángelmék álmai, teremtései és kitartó áldozatos munkája,
hozzájárulása útján öltött fokozatosan testet minden új ötlet,
gondolat és rendszer..

..De mindenképpen szükségük van a többi ember támogatására.

Hisz nekik hozzák létre, és alapvetően a következő nemzedékekért
akarják a világot egy épelméjűbb irányba mozdítani.”

Nos..
A tervekről ma már jelenidőben és tényként beszélünk..
Mindebben a térhódító és feltörekvő vállalkozásban tulajdonostársnak,
és haszonélvezőnek lenni .. kimondhatatlanul jó érzés!

A crowdinvesting program még néhány hónapig él,
aztán ezekkel a nagyvonalú feltételekkel már nem lehet többé
résztulajdont szerezni.

„Az emberek igen hamar megtanulják a SkyWay nevét!
Ámbár, akkor már csak kívülállóként szemlélhetik,
mint a szemünk előtt létrejött sikersztorit.”

tel. 36 30 23 45 975
skype: tothvivi68
tothvivi68@gmail.com

(Még tart az akció, miszerint a regisztráció után 7 napon belül, ha StartUp részvényt vásárolsz, az általad választott darabszám 10%-át pluszban megkapod.

Használd ki!)